Sláger FM
Sláger FM
  • Видео 1 111
  • Просмотров 4 683 215
Te hogyan mentenéd meg a világot?🦸 Székre Állok - Ortutay Dórival és Hajdu Steve-vel | 6. adás
Iza és Lucy legjobb barátnők, nagyon szeretik a meséket és megismertettek velünk is egy olyan mesét, amiről mi még nem is hallottunk. Elárulták, hogy mik lesznek, ha nagyon lesznek, közben előkerültek a viccek is. Lucy és Iza segített abban, hogyan és miből tudnánk építeni egy nagyon jó várat és átbeszéltük azt, hogy abban hány szoba lenne és kik laknának ott.
Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára!
#slágerfm #hajdusteve #szekreallok
Kövess minket az alábbi oldalakon is:
Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com
Sláger FM Facebook: slagerfmradio/
Sláger FM Instagram: slagerfm
Sláger FM honlap: slagerfm.hu/
Töltsd le a Sláger FM applikációját!
95.8 Sláger...
Просмотров: 115

Видео

DuEn Rally - azaz Dudás Endre a Visszapillantóban!
Просмотров 7 тыс.9 часов назад
Sok szélvédő-matricát láttunk már a WWW.DUEN.HU felirattal, de hogy ki is áll e mögött? A Visszapillantó új adásában most kivételesen a kamerák előtt láthatjuk Dudás Endrét! Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm ...
Kaptál már szerelmes levelet?❤️Székre Állok - Ortutay Dórival és Hajdu Steve-vel | 5. adás
Просмотров 22921 час назад
Annabelle és Abigél legjobb barátnők, annyira, hogy a Disney-kvízt is egyformán szeretik. Elmesélték, hogy milyen közös utazásaik voltak, milyen volt búvárkodni és milyen lovagolni. Megtudtuk, hogy mennyire nehéz választani akkor, ha több embertől is kapunk szerelmes levelet és elárulták azt is, hogy mi teszi őket boldoggá. Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! #slágerfm #hajdusteve #...
Te lennél influencer?📱 Székre Állok - Ortutay Dórival és Hajdu Steve-vel | 4. adás
Просмотров 22814 дней назад
Zsozsi és Martin sportolnak és vannak példaképeik is. Megtudtuk tőlük, hogy kit nevezünk influencernek és azt is, hogy jó-e annak lenni, és ez tanulható-e a suliban. Zsozsi és Martin a pénz fogalmát és értékét is meghatározta és elárulták, hogy kapnak-e zsebpénzt. Arról is beszélgettünk, hogy miért jó híresnek lenni. Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! #slágerfm #hajdusteve #szekrea...
Megéri az OT vizsga? Bódi 'Lacisas' Zoltán és Kárai Péter a Visszapillantóban
Просмотров 27 тыс.14 дней назад
Számos kérdés felmerül a restaurálás kapcsán, mit - hogyan, no meg mennyiért éri meg felújítani. A Visszapillantóban most Bódi Carclassics - Lacisas Zolival és Kárai Petivel annak is utána járunk, hogy az OT vizsgával érdemes-e egyáltalán foglalkozni. Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Insta...
Inkább a könyv vagy a film?📚🎥 Székre Állok - Ortutay Dórival és Hajdu Steve-vel | 3. adás
Просмотров 15621 день назад
Emi és Ádám testvérek, akik a filmek világába kalauzolnak el bennünket. Egy színes hír kapcsán megtudjuk, hogy melyik a kedvenc karácsonyi filmük. A kötelező olvasmányokról, a tantárgyakról, osztálytá... Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Insta...
Mi a bűvészneved?✨Székre Állok Ortutay Dórival és Hajdu Steve-vel| 2. rész
Просмотров 201Месяц назад
Piros és Ambrus szerint jó dolog bűvészkedni, de az ász-póker trükköt mégsem árulták el. Kiderül az is, hogy mitől lesz Ambrus ingerült, Piros pedig abban segít, hogy a visszahúzódóbb emberekkel miként lehet szót érteni, hogy lehet beilleszkedni egy új közösségben Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! #slágerfm #hajdusteve #szekreallok Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM P...
Technológia és az autók - Tamás Zsolt a Visszapillantóban!
Просмотров 5 тыс.Месяц назад
Milyen út vezet a telefonoktól az autókig?🚘 Egy sokrétű tartalomgyártóval beszélgetünk, a Visszapillantóban Tamás Zsolt! Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm Sláger FM honlap: slagerfm.hu/ Töltsd le a Sláger FM ...
Hány évesen kell elkezdeni takarítani!?🧹Székre Állok Ortutay Dórival és Hajdu Steve-vel| 1. rész
Просмотров 244Месяц назад
Máté és Nóri elárulta, hogy mennyi idős kortól kell vagy lehet elkezdeni az otthoni takarítását, elárulták azt is, hogy alakult az idei farsang az iskolában és azt is megtudtuk tőlük, hogy vannak-e kedvenc plüsseik. Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! #slágerfm #hajdusteve #szekreallok Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebo...
IKARUS dömping! 🚍 A BKV Nosztalgia-flotta - tervek, sikerek, célok a Visszapillantóban!
Просмотров 4,6 тыс.Месяц назад
A Budapesti Közlekedési Vállalat gumikerekű nosztalgia járműveit vesszük sorra Szedlmajer Lászlóval, a cég autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettesével. Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm Sláger FM honlap: slagerfm.hu/ Töltsd le a Sláger F...
"Ne a Havas mondjon beszédet a temetésemen!" - Dömsödi Gábor és az Autó2 a Visszapillantóban!
Просмотров 17 тыс.Месяц назад
Kispolszki - Maruti - Trabant összehasonlító teszt, Skoda Favorit bemutató. Így indult annak idején az Autó2. Most Dömsödi Gáborral elevenítjük fel az első hazai autós tévéműsort a Visszapillantóban! Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm Sláger FM honlap: slag...
Várkonyi Gábor - Becsületesnepper #4 - Magyar piac - Európa bajban? - Visszapillantó
Просмотров 70 тыс.2 месяца назад
Vételről és eladásról, családi-,-elektromos,- és villanyautókról. Minden, amit tudni akarunk a magyar és az európai autóspiac jelenlegi helyzetéről. Kövess minket az alábbi oldalakon is: 6 Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm Sláger FM honlap: slagerfm.hu/ Töltsd le a Sláger FM applikációját! 95....
Keresünk egy Audi R8-ast! Vendégünk Bolla György | Visszapillantó Viktorin Tamással
Просмотров 9 тыс.2 месяца назад
Soron következő vendégünket ismerhetitek a Totalcar múltjából is, manapság viszont egy igen színvonalas, saját csatornával büszkélkedhet. A Visszapillantóban Bolla Gyuri! Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm Slá...
"Alapvető szemléletváltásra van szükség..." - Szujó Zoltán a Visszapillantóban
Просмотров 14 тыс.3 месяца назад
Következő vendégünket nem kell bemutatni, de mit is tűzött Szujó Zoltán MNASZ elnökként a zászlajára? Ez is kiderül a Visszapillantó mostani epizódjából! Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára! Kövess minket az alábbi oldalakon is: Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com Sláger FM Facebook: slagerfmradio/ Sláger FM Instagram: slagerfm Sláger FM honlap: sl...
“Írtam egy levelet a Totalcar-nak…” - Novoth Tibor a Visszapillantóban!
Просмотров 45 тыс.3 месяца назад
“Írtam egy levelet a Totalcar-nak…” - Novoth Tibor a Visszapillantóban!
Az élő használati útmutató - Ágó Béla a Visszapillantóban!
Просмотров 17 тыс.4 месяца назад
Az élő használati útmutató - Ágó Béla a Visszapillantóban!
Ezer videón túl - MHVlog - Bolla Tamás a Visszapillantóban!
Просмотров 61 тыс.4 месяца назад
Ezer videón túl - MHVlog - Bolla Tamás a Visszapillantóban!
Rumbázni tanul 16 évvel fiatalabb férjével és éjszaka is hord napszemüveget! HEIDI KLUM EXKLUZÍV
Просмотров 1,3 тыс.5 месяцев назад
Rumbázni tanul 16 évvel fiatalabb férjével és éjszaka is hord napszemüveget! HEIDI KLUM EXKLUZÍV
Álmok, csodák, örömök - Dr. Kaáli Nagy Géza és a Kaáli Autó-Motor Múzeum a Visszapillantóban!
Просмотров 12 тыс.5 месяцев назад
Álmok, csodák, örömök - Dr. Kaáli Nagy Géza és a Kaáli Autó-Motor Múzeum a Visszapillantóban!
Ki hibázott? Balesetek és az okaik - Dr. Melegh Gábor igazságügyi közlekedési gépjárműszakértő
Просмотров 12 тыс.5 месяцев назад
Ki hibázott? Balesetek és az okaik - Dr. Melegh Gábor igazságügyi közlekedési gépjárműszakértő
Önök kérték: Szent Őrültek Szilveszterre - Bódi, Brúder, Pere!
Просмотров 71 тыс.6 месяцев назад
Önök kérték: Szent Őrültek Szilveszterre - Bódi, Brúder, Pere!
Felkészültünk a télre!(?) - Magyar Közút feladatai télen-nyáron
Просмотров 5 тыс.7 месяцев назад
Felkészültünk a télre!(?) - Magyar Közút feladatai télen-nyáron
A MALÉV tündöklése és végzete - Szüle Zsolt és Kránitz Balázs a Visszapillantóban
Просмотров 49 тыс.7 месяцев назад
A MALÉV tündöklése és végzete - Szüle Zsolt és Kránitz Balázs a Visszapillantóban
Meg kell-e változtatni a KRESZ-t? Pető Attila Kreszprofesszor a Visszapillantóban
Просмотров 15 тыс.7 месяцев назад
Meg kell-e változtatni a KRESZ-t? Pető Attila Kreszprofesszor a Visszapillantóban
A tuning-hisztéria háttere a Becsületesnepperrel - Visszapillantó Viktorin Tamással
Просмотров 106 тыс.8 месяцев назад
A tuning-hisztéria háttere a Becsületesnepperrel - Visszapillantó Viktorin Tamással
“Én csak menni akarok…!” Varga ‘Cigány’ Zoltán a Visszapillantóban!
Просмотров 104 тыс.8 месяцев назад
“Én csak menni akarok…!” Varga ‘Cigány’ Zoltán a Visszapillantóban!
Az IKARUS tündöklése és végzete - Endrédi Zoltán a Visszapillantóban
Просмотров 66 тыс.9 месяцев назад
Az IKARUS tündöklése és végzete - Endrédi Zoltán a Visszapillantóban
Az autózás jövője a hidrogén? Dr. Tompos András a Visszapillantóban!
Просмотров 4,1 тыс.9 месяцев назад
Az autózás jövője a hidrogén? Dr. Tompos András a Visszapillantóban!
Matchboxoktól Supercar Blondie-ig - Hajas Imelda a Visszapillantóban!
Просмотров 37 тыс.10 месяцев назад
Matchboxoktól Supercar Blondie-ig - Hajas Imelda a Visszapillantóban!
Tetőről talpra - Bessenyey Zoltán BZ a Visszapillantóban!
Просмотров 35 тыс.10 месяцев назад
Tetőről talpra - Bessenyey Zoltán BZ a Visszapillantóban!

Комментарии

  • @galantaithomas5540
    @galantaithomas5540 5 часов назад

    Itt Németországban a H Zulassung, (Oldtimer redszám) egy sokkal értelmesebb és lazább dolog. A kortárs tuning is megengedett. (10-éves kereten belül) Ami Magyarországon megy Oldtimer cimszó alatt, az egy vicc. Az utolsó csavarba is belekötnek hozzá nem értö szögletes, irritáló vizsgabiztosok. A a rendszer, hogy Németországban Note 1,2,3,4,5 létezik, egy logikus és élhetö dolog. A Note 1-es autó az muzeális, túlrestaurált vagy extrem módon megörzött. Gyakorlatilag szalon, új, használatlan állapot. A Note 2 az igazán élhetö. Az is kiemelten jó állapot, de már lehetnek rajta átalakitások, például másik felni, sportfutomü, spoilerek stb. Csak mindennek kortársnak kell lennie. Az a magyarországi rendszer, hogy az Oldtimer az egy muzeális porcelán tárgy, egy hihetetlen baromság. Pontosan ezért nincsenek az oldtimerezésnek Magyarországon nagy számban rajongói. Ezért lett belöle egy sznob, gazdagoknak fentartható hobby. / Ma már Magyarországon sem szabad ebbe belefogni. Èn régen több autót rakattam össze otthon. Úgy 6-7 éve ez már nem müködik. (Csak és kizárólag nagy értékü autokkal. Öreg Ferrarik, Porschék, stb.) Nekem 3-éve áll egy Toyota Celica Turbo 4x4-em (1991, tehát ha visszahozom Oldtimer) egy ismert Pesti japánokkal foglalkozó szervizben. Három éve semmi komolyabb nem történik... Már nagyon felhábórító, nem is értem, hogy van ehhez arcuk, hogy merik ezt ügyfelekkel eljátszani. Csak az igérgetések. Az árak pedig úgy elszálltak, hogy az egész értelmét vesztette. Már máshol sem vinném át, ez megy mindenhol.

  • @user-qq9qf2ov4n
    @user-qq9qf2ov4n 15 часов назад

    Kővári Barna????

  • @Ritschye
    @Ritschye 16 часов назад

    Két gondolat a nézők elmaradása manapság és a NASCAR-ról: 1. Nem a nézők maradoznak el, hanem az emberek mindenhonnan. Tudom, tudom, közhely de akkor is igaz, h ma mindenki a telefont nyomkodja v streaminget néz. Olyan embereket nem tudok v csak nagyon nehezen rávenni egy talàlkozóra, akikkel heti 3x éjszakába nyúlóan bandáztunk. Nyílván 10-15 év alatt mindenkinek lett felesége/férje/gyereke, de nem igaz, h negyedévente - félévente ne lehetne összeülni, csak most a lakótelep parkolója helyett mondjuk a kertben egy bográcsozással egybekötött sztorizásra. Dehogynem! Csak lusta lett mindenki. A környezetemben is ezt látom, idősebbek és fiatalabbak egyaránt. Hazamegy és lapozgatja a fosbúkot meg a tiktokot a kanapén fekve és az évek alatt ez annyira eldurvult, h a komfortzónából való kiesésnek élik meg egyesek ha vendéget kell fogadni v vendégségbe elmenni. Ha nagyritkán beszélgetsz vkivel és sztori közbe benyögöd mondjuk, h “kérsz egy sört?” és amíg kiugrassz a konyhába két sörért már nyomkodja a telefont mire visszaérsz. Ezért nincs senki az autósporton, se autós talik nincsenek, se közös “kimegyünk egyikünk weekend házába iszogatni” dolgok, se semmi. Az a kényelem amit a professzionális, nagyteljesítményű, szép felbontású telefonok elhoztak, h kanapén gatyában fetrengve tudsz netezni, játszani, videózni teljesen lustává tette az embereket, az algoritmusok pedig függővé, mert már nincs az, h felmész egy oldalra, mondjuk a duen-re és “ahh most nincs semmi érdekes” és kinyomod a gépet hanem az algoritmus jobban kiismer téged mint te magadat és tolja a pofádba a számodra legjobb tartalmakat végtelen mennyiségben. Ebből kiszakadni… felöltözni, tankolni, autózni, ázni/fázni/izzadni azért, hogy 10-15 percenként elmenjen egy autó, addig meg hallgasd a hülye haverodat aki a munkájáról mesél neked ááá… Sajnos ilyen a társadalmunk. A másik a NASCAR: Sokáig én is azt hittem, h egy gagyi izé mennek körbe na bumm. Aztán az egyre gagyibb F1 ami a kétlábon járó wókpropagrandista Hamilton köré van szervezve kb, az egyre teéébb autósport minden fajtája (túraautózás is milyen lett?) plusz az, h kb semmit nem tudsz követni real timeban, max vmi több éves youtube compilationt láthatsz egy wtcr v rally v akármilyen versenyről ez engem a NASCAR felé terelt mint az autózás utolsó bástyája, V8 és hangulat. Idén kezdtem el nézni és bánom, h nem korábban! Az a show ami van hozzá, himnusz, ima, vadászgépek, tüzijáték, hírességek, stb stb és be lehet menni az autók közé, indulás előtt a versenyautóból ad még egy puszit a feleségének vagy a gyerekének és felveszi a sisakot ez mind szuper amit európában el sem tudunk képzelni! Itt a versenyzők hermetikusan el vannak zárva, egy steril lószar az egész. A verseny pedig nagyon komoly! Lehet, h csak körbe körbe mennek (bár ez sem mindíg) de azt full nyélgázon és 300 feletti tempóval órákon át! Minden autó egyforma így komoly harcok vannak mindenki közt, nem az a tipik F1 ahol minden korszakban megvan az az 1-2 sztár istálló akik torony magasan vezetnek a többi meg kb csak statisztának van a pályán, h legyen kiket kerülgetni a nézők kedvéért. A NASCAR olyan kellemes csalódás volt nekem az autósportban amit leírni nem lehet. Elhozta az életembe az autósport szeretetét akkor amikor már elkezdtem kiábrándulni a píszí hibrid meg villany szánalom miatt az egészből.

  • @Pappszy
    @Pappszy 16 часов назад

    DuEn a legkirályabb jó hogy van a Rallynak ilyen nagykövette...

  • @orimate
    @orimate День назад

    Förtelmes szinte minden magyar csatorna és tartalom. A riportalanyokba belefojtva a szó, mert a interjúztató folyamatos kényszert érez, hogy belepofázzon. Nagyon színvonaltalan. Ugyanakkor meg nagyon jó volt a téma, de nehezemre esett végighallgatni.

  • @lp3487
    @lp3487 День назад

    Mr Mustang és a szalonja, weboldala egy szó nélkül eltűnt. Pedig előtte évekig bizonygatta, hogy ő milyen megbízható.

  • @istvanrakonczai8719
    @istvanrakonczai8719 День назад

    Zseniális ez a srác, nagy tisztelet jár neki, hogy a megszállottság és elhivatottság mellett, nem felejtett el ember maradni! Nálunk, a vasútnál is volt ilyen, de éppen a gépek érdekében nem alkudott meg, ezért a sunyi, genyó róka által bitorolt MÁV-tól mennie kellett... Elkeserítő a helyzet, viszont ez a műsor csodás volt, köszi!

  • @edgarfrancz
    @edgarfrancz 2 дня назад

    2003-as Eger rali volt az első nagy ralim, amin pályaépítősködtem, ott taliztunk Dujennel kb első ízben, azóta is minden versenyen összefutunk...de az vhogy nem esett le, h ilyen rég volt🤟🦒

  • @krisztianjakab2731
    @krisztianjakab2731 2 дня назад

    Endre nagyon bírjuk köszönjük amit csinálsz

  • @gabordekany4687
    @gabordekany4687 2 дня назад

    kicsit rövid lett,de azért nagyon tetszett! Tamás, tessék Zengő Zolit "zaklatni",a magyar autósport legnagyobb alakja evör,nagyon jó lenne itt látni :)

  • @zsoltdomonyi6349
    @zsoltdomonyi6349 3 дня назад

    Köszi mindent Duen

  • @miklostakacs6431
    @miklostakacs6431 3 дня назад

    Tomi nagyon jó volt csak nagyon rövid!Még Duen!Ne várj 10 évet!

  • @arpadm8922
    @arpadm8922 3 дня назад

    DuEn köszönjük az elmúlt 25 évet, még egyszer ennyit :) Nagy vagy :)

  • @CsabaBalogi
    @CsabaBalogi 3 дня назад

    Sony D8 TRV-110

  • @jocvti
    @jocvti 3 дня назад

    Duudás Eeeendre a legnagyobb király, a legnagyobb király! 😀😀😀

  • @gabba1987
    @gabba1987 4 дня назад

    Duenhez lenne egy kérdésem: anno ki lett tiltva az email címem a Hirdetőtábláról, pedig semmi rosszat sem tettem. :(

    • @VeeFTeeS
      @VeeFTeeS 3 дня назад

      És mi a kérdés? :D

    • @gabba1987
      @gabba1987 3 дня назад

      @@VeeFTeeS Hogy miért lettem kitiltva? 😭

  • @szekelybenedek4211
    @szekelybenedek4211 4 дня назад

    DUEN🫶🏼

  • @Hoffmann_Robert
    @Hoffmann_Robert 4 дня назад

    Ebből azért bőven ki lehetett volna hozni még 40 percet, sőt.

    • @viktorintamas
      @viktorintamas 4 дня назад

      @@Hoffmann_Robert most ez így adta ki! :)

  • @zoltanbeladi9332
    @zoltanbeladi9332 4 дня назад

    Szeretem a Visszapillantókat! Köszi Tomi!

  • @shoya_dori
    @shoya_dori 4 дня назад

    Óriási! :)

  • @BanSt3v3
    @BanSt3v3 4 дня назад

    Mikor a navigátor nem talál ki a ringről :)

    • @viktorintamas
      @viktorintamas 4 дня назад

      Érzek valami sztorit a háttérben… 😂

    • @gabba1987
      @gabba1987 4 дня назад

      @@viktorintamas Vagy amikor a Pólusnál eltévedtek a prológon...

  • @StupekAndrasProjects
    @StupekAndrasProjects 4 дня назад

    Olyan jó, hogy nemsokára kihalnak ezek és a hasonló tehetségtelen, de anyu-apu kádárista volt csökevények.

  • @user-je3sn7pw6s
    @user-je3sn7pw6s 5 дней назад

    ❤❤❤❤

  • @attilapala6892
    @attilapala6892 6 дней назад

    NEM IS TUDNA . 2037 Augusztusában nyaralni fog .

  • @sandorvas3685
    @sandorvas3685 7 дней назад

    Tisztelem Kárai mester munkásságát, ugyanakkor láthatóan a kollégát is meglepte ezzel a 3millás fényezési árral. Megvallom engem is, pedig láttam már ezt-azt...! Szóval azt gondolom ezt azért illett volna kicsit jobban körülírni, hogy miből is tevődik össze ez az elsőre, másodikra és harmadikra is irtózatosan túlfújt horror összeg! Tisztában vagyok az alapanyagárakkal meg az óradíjakkal is, hovatovább gondolom nem a klasszik sokrétegű, hónapokig a napon szárított klasszik low rider cukorka fényezést prezentálják az urak, szóval bármit is beleszámolva ezt igen-igen túlárazottnak, kvázi lehúzásnak gondolom. Cáfolat jöhet!

    • @peterkarai5899
      @peterkarai5899 7 дней назад

      Egy fontos momentum az én áram számlás!😊 Egy fém tiszta karosszéria teljes fényezese kompletten mindennel kb 200-250 óra! Ha egy fényező kolléga keres 500-600.000 ft-ot nettó annak a kollégának az óra díja ha mindent bele számolsz kb 7000-8000 ft ba van a cégnek! Egy fém tiszta autóhoz az anyagszükséglet kb 500.000 ft Ha ezek a számok alapján amik azt gondolom hogy teljes mértékben földhözragadtak is kézzel foghatóak továbbra is úgy gondolod hogy lehúzás akkor gratulálok! 🫂😊 Ja meg még arról nem is beszéltem hogy a fényezők 99%~a nagyon messzire el zavar téged egy ilyen fém tiszta karosszériával mert nyűgös és hosszadalmas munka….

    • @sandorvas3685
      @sandorvas3685 6 дней назад

      @@peterkarai5899 Nos kedves Peti! Először is köszönöm a bővebb választ, megtisztelsz! Miért? Mert ha hiszed ha nem elismerem a munkátok minőségét, a cégedbe fektetett munkát, és azt, hogy honnan hova jutottál el vele, és ki tudja még hol a vége!? Ugyanakkor most kicsit úgy érzem magam mint Te a „RohadjonmegKáraiPeti” rovatban amikor azokat ekézed akik irreálisan sokat kérnek az autóikért. Ahogy ők is nyilván valamilyen okok, na adj Isten téveszmék alapján árazzák felül eladó autóikat, úgy itt is hasonló a szitu; csak itt a klasszik buisness oktatás iskolapéldáját vélem fölfedezni, miszerint „Ha te vagy a legjobb a piacon akkor árazd magad legfelülre!”. Persze erre lehet válasz szintén egy klasszik, miszerint „mindent annyiért lehet eladni, amennyit hajlandóak érte kifizetni”, ugyanakkor, hogy ne csak a levegőbe beszéljek, azt kell mondjam nem stimmel az általad vázolt matek. Van egy idősebb pesti ismerősöm aki még tudja, hogyan kell ónozni a kasztnit és bár ő maga már nem aktív, a cége még mindig az. Rajta kívül még két vidéki ismerőst kerestem a témában és mindnyájuk egyöntetű véleménye a számok kapcsán az, hogy a 200-250 óra az, hogy is mondjam… khm… erős költői túlzás. Egyikük viccesen meg is jegyezte, hogy biztos beleszámoltad a technológiai száradási időket, meg a kávészünetet is… Az alapanyag áraiban nem volt ilyen erős konszenzus, hiszen mindannyian kiemelték, hogy attól függ milyen anyagokkal, milyen végeredményt elvárva kérik a munkát, ugyanakkor megjegyezték, hogy az általad említett összegbe ha minden is bele van számolva, még az autó km díja is amivel elhozod akkor is vastagon fogott a cerka, bár messze nem annyira mint a munkaórák számánál. Ezen felül említed a kolléga 600 nettó fizetését, ami cég szinten járulékokkal együtt nagyjából 1 millió költség havonta. Ha és amennyiben feltételezzük az általad leírt számokat, amikre én több egybehangzó vélemény alapján bátran kijelentem, hogy erős túlzások, nos még akkor sem jön ki a 3 millió, hiszen az alapanyagár plusz a kolléga másfél havi (mondjuk ezt leírni is röhejes) munkabérköltsége is max. bruttó 2 millióból megvan, és akkor már az Atyaúristen is bele van számolva. Persze nyilván kell némi nyereség is, hiszen senki sem dolgozik ingyen… 1 millió?!?! Te is, én is, meg mindenki aki céget üzemeltet ma Mo-n tudja, hogy ennek mennyi a nettója, ha számlás ha nem… ,bizony egy ügyes könyvelővel pont 1 millió! Ha pedig a realitás talaján maradunk és valós munkaidővel, valós alapanyagárakkal, tisztességes nyereséggel etc. számolunk akárhogy is, de megvagyunk 2 millióból számlásan!!! Tudod, bár értékelem a fáradságot amit a válaszba fektettél, mindazonáltal tisztában vagyok azzal is mivel jár egy brand építése. Ergo véleményem szerint azzal sincs gond ha Te azt mondanád, hogy márpedig a Kárai Exclusive ennyiért dolgozik és pont. Attól még egy hozzáértő nyilván nemhogy „földhözragadtnak” hanem továbbra is túlzásnak kvázi lehúzásnak tartaná ezt az árat, de elkönyveli annak, hogy ezt a brandet ennyire kell megfizetni. Ez a márka ennyibe kerül, kész! Sokkal szimpibb ez a kommunikáció szerintem mint a „mindenféle” számokkal dobálózó parasztvakítás! További sok sikert kívánok!

    • @sandorvas3685
      @sandorvas3685 6 дней назад

      @@peterkarai5899 Nos kedves Peti! Először is köszönöm a bővebb választ, megtisztelsz! Miért? Mert ha hiszed ha nem elismerem a munkátok minőségét, a cégedbe fektetett munkát, és azt, hogy honnan hova jutottál el vele, és ki tudja még hol a vége!? Ugyanakkor most kicsit úgy érzem magam mint Te a „RohadjonmegKáraiPeti” rovatban amikor azokat ekézed akik irreálisan sokat kérnek az autóikért. Ahogy ők is nyilván valamilyen okok, na adj Isten téveszmék alapján árazzák felül eladó autóikat, úgy itt is hasonló a szitu; csak itt a klasszik buisness oktatás iskolapéldáját vélem fölfedezni, miszerint „Ha te vagy a legjobb a piacon akkor árazd magad legfelülre!”. Persze erre lehet válasz szintén egy klasszik, miszerint „mindent annyiért lehet eladni, amennyit hajlandóak érte kifizetni”, ugyanakkor, hogy ne csak a levegőbe beszéljek, azt kell mondjam nem stimmel az általad vázolt matek. Van egy idősebb pesti ismerősöm aki még tudja, hogyan kell ónozni a kasztnit és bár ő maga már nem aktív, a cége még mindig az. Rajta kívül még két vidéki ismerőst kerestem a témában és mindnyájuk egyöntetű véleménye a számok kapcsán az, hogy a 200-250 óra az, hogy is mondjam… khm… erős költői túlzás. Egyikük viccesen meg is jegyezte, hogy biztos beleszámoltad a technológiai száradási időket, meg a kávészünetet is… Az alapanyag áraiban nem volt ilyen erős konszenzus, hiszen mindannyian kiemelték, hogy attól függ milyen anyagokkal, milyen végeredményt elvárva kérik a munkát, ugyanakkor megjegyezték, hogy az általad említett összegbe ha minden is bele van számolva, még az autó km díja is amivel elhozod akkor is vastagon fogott a cerka, bár messze nem annyira mint a munkaórák számánál. Ezen felül említed a kolléga 600 nettó fizetését, ami cég szinten járulékokkal együtt nagyjából 1 millió költség havonta. Ha és amennyiben feltételezzük az általad leírt számokat, amikre én több egybehangzó vélemény alapján bátran kijelentem, hogy erős túlzások, nos még akkor sem jön ki a 3 millió, hiszen az alapanyagár plusz a kolléga másfél havi (mondjuk ezt leírni is röhejes) munkabérköltsége is max. bruttó 2 millióból megvan, és akkor már az Atyaúristen is bele van számolva. Persze nyilván kell némi nyereség is, hiszen senki sem dolgozik ingyen… 1 millió?!?! Te is, én is, meg mindenki aki céget üzemeltet ma Mo-n tudja, hogy ennek mennyi a nettója, ha számlás ha nem… ,bizony egy ügyes könyvelővel pont 1 millió! Ha pedig a realitás talaján maradunk és valós munkaidővel, valós alapanyagárakkal, tisztességes nyereséggel etc. számolunk akárhogy is, de megvagyunk 2 millióból számlásan!!! Tudod, bár értékelem a fáradságot amit a válaszba fektettél, mindazonáltal tisztában vagyok azzal is mivel jár egy brand építése. Ergo véleményem szerint azzal sincs gond ha Te azt mondanád, hogy márpedig a Kárai Exclusive ennyiért dolgozik és pont. Attól még egy hozzáértő nyilván nemhogy „földhözragadtnak” hanem továbbra is túlzásnak kvázi lehúzásnak tartaná ezt az árat, de elkönyveli annak, hogy ezt a brandet ennyire kell megfizetni. Ez a márka ennyibe kerül, kész! Sokkal szimpibb ez a kommunikáció szerintem mint a „mindenféle” számokkal dobálózó parasztvakítás! További sok sikert kívánok!

  • @richardlukacs9920
    @richardlukacs9920 7 дней назад

    Csabaaaa!!Imadom a palit!

  • @kilincsorr9562
    @kilincsorr9562 9 дней назад

    11:12 nettó àtbaxàs hülye vevőknek. 😂😂😂😂

  • @sandorilyes
    @sandorilyes 10 дней назад

    Gratulálok uraim, nagy show volt! Köszönöm a sok értékes gondolatot! ✌

  • @tamasbakos7268
    @tamasbakos7268 11 дней назад

    Egy stúdióban két kedvencem. Király.

  • @attilaambrus7040
    @attilaambrus7040 11 дней назад

    Az első gondolatom a jelenlegi OT rendszerről,hogy egy repedezett műszerfal párna miatt ,közúti közlekedésre alkalmatlannak van minősítve egy eredeti állapotban megőrzött és karbantartott autó. A több lépcsős minősítési rendszer lenne a járható út. Magyarul legyen mondjuk OT-1 az amelyik gyári és hibátlan minden porcikája,OT-2 az ami gyári de már felújított ....és legyen OT-5 az enyém ami gyári de magán viseli az elmúlt 40 év nyomait viszont műszakilag megfelelő és esztétikus. VAGY KAPJA MEG A NORMÁL RENDSZÁMOT!!!! ..de így,hogy egyiket sem kapja meg és legálisan nem lehet használni az vérlázító.

  • @attilatallodi6810
    @attilatallodi6810 11 дней назад

    Szuper adás volt sajnos itt Magyarországon nagy baj van tuning és átalakítás téren

  • @janoslamfalusi2206
    @janoslamfalusi2206 11 дней назад

    😊kellemes beszélgetés lett...👍

  • @v6bandie
    @v6bandie 11 дней назад

    Állatok vagytok, szeretem emberek! Mr Kárai a végét kimaxolta rendesen 😂😂😂😂😂 Nagyon tetszett a trió beszélgetése!💪😆

  • @Kiskaresz03
    @Kiskaresz03 12 дней назад

    1:26:27 egyetértek, már évek óta mindent is németországból és ausztriából rendelek a 90es évek eleji ritkább autóinkhoz!

  • @bajnaigordonofficial
    @bajnaigordonofficial 12 дней назад

    @Bountyflyer

  • @attilaharmath5642
    @attilaharmath5642 13 дней назад

    Nekem a Pázmányra 1999-ben egy írásbeli vizsga volt a felvételin ahol a logikus gondolkodás és az összeszedettség volt a követelmény, majd egy szóbeli, ahol az egész magyar történelemből honfoglalástól az aktuális politikai berendezkedésig voltak tételek. Abból kellett húzni majd a bizottság jó alaposan kifaggatott minden egyéb témakörből is. Szerencsére max pontom lett.

  • @23bogarka
    @23bogarka 13 дней назад

    Oscar😎👍

  • @SandorGera-iy5mp
    @SandorGera-iy5mp 13 дней назад

    Én első autónak egy olcsó de nem bontó szökevény autót vettem , amivel azért volt foglalkozva , de nem volt hibátlan, eddig már rá költöttem az árát de még egyszer rá fogom....de vétel árral együtt meg áll 1,1 -1,2 millióból.....ki kasznizva ,le festve rendbe téve , téli nyári gumi új , futómű minden be állítva , és én vagyok a hülye hogy "sokat" költök rá😆🥱 miközben csak nem hagyom porrá rohadni , meg műszakilag hibátlan....lesz 😆 még van vele munka, de úgy áll meg ennyibe.Más autóknál ami egy kicsit fiatalabb , csak egy kicsit bonyolultabb szor kettő......beszéltem sok autó szerelővel, mind elmondta az összes autónál mikor kérdeztem hogy ez a márka jó? Mind azt mondta hogy jó amíg nem kell hozzá nyúlni.....az összesre ezt mondták...mindre 😆 hogy az a jobbik eset ha a vétel árat csak egyszer fogod rá költeni.....ez van! Úgy hogy maradok a kis fos "drága" autómnál mert még mindig ez a jobbik eset.....nem értik meg az emberek.......mindenki azt mondgya " ne kőccsé ráá ...nem szabad! Add el ! Majd veszel másikat! 200 ezeré 350 ezeré tudok hibátlan ezt meg azt! 😂😂😂 Beszarás.....vagy mindenki ennyire hülye ,vagy csak ennyire nézi hülyének a másikat mindenki....nem létezik olcsó jó autó!!!! Nincs!!!! Csak drágán ,vagy még drágábban van , kicsit szar autó...ez a valóság....úgy is akkor jönnek a hibák ha már meg vetted és használod.....és akkor jönnek az okosok....hogy én megmondtam....ne ezt ! Ne azt! Én mondtam 😂👍 miközben mindenki beopja a fa..t🥱 A tanúság hogy nincs tanúlság csak opás😆

  • @minnesotaihighwayman1171
    @minnesotaihighwayman1171 14 дней назад

    Minnesota állam. Imádom azt a veteránautós változatosságot, ami itt van. Igen, itt is van szép, OT állapotú autó. De van a patinás, van a lepukkant, de napi használós, van régi bódé de LS motor benne, van a rozsdás 80 éves Model A patkánynak, van a lowrider, van a gasser meg van még 83 teljesen különböző veteránautós kategória. És mi a közös az összesben? 80-90%-ban megfelelő, vagy kitűnő műszaki állapotban vannak. Nem a beszabályozott minősítő vizsga teszi az autót! Hanem a jármű tulajdonosa és az ő igényszintje. Ezt kéne felfogni.

  • @DanielKissGameClips
    @DanielKissGameClips 14 дней назад

    Nagyon jó páros voltak így ketten legyen majd közös beszélgetés velük a jövőben is ha lehet :)

  • @polyatamas
    @polyatamas 14 дней назад

    Nem tudtam abbahagyni........ Köszi fiúk!

  • @palyaeniko
    @palyaeniko 14 дней назад

    Mosolyogva ültem a tv előtt, amikor szóba került a műhelylátogatás, és kértem barátomtól sokadjára is, hogy a szülinapomon menjünk el hozzátok.😄 (Gazolni is szívesen!😂) Nagyon vártuk ezt az adást is! Mindig öröm hallgatni, Peti! Sose veszítsd el ezt a lelkesedést! Fantasztikusak vagytok!🫶🏼

  • @cartechAA34speedshop
    @cartechAA34speedshop 14 дней назад

    Akkor csak mi kaptuk az arcunkba, (a csatornánkon látható metro-ra OT vizsgán), hogy nem kellett volna ennyire megcsinálni az alját, pedig csak a minimumot hoztuk ki belőle, őszintén az sem esett jól...Rohad a világ. Felvétel király volt!

  • @danielkaszas2955
    @danielkaszas2955 14 дней назад

    Érdekes, hogy amikor valaki leírja, hogy egy csotrogány zőccségesre nem éri meg annyit költeni, mint amennyit a Tiétekre kéne azt kinevezik az elvakult speedzone rajongók... aztán csak belátjátok Ti is, hogy egy guruló gazdasági totálkár a verda. Nem baj, legalább időben félretettétek a projektet.

  • @RolandSchmidt-co9cp
    @RolandSchmidt-co9cp 14 дней назад

    K... jó, köszi!

  • @raysstuffz
    @raysstuffz 15 дней назад

    Nem értem, hogy hogyan lehetséges, hogy egy szakmunkás bizonyitvánnyal rendelkező embernek fingja nincs a szakmájához. Ez nem a diák, hanem az iskola hibája...

  • @Herr_Stinger
    @Herr_Stinger 15 дней назад

    Épp csomagolóanyagot szállítottam pénteken Orosházára, amikor ezt a műsort hallgattam. Erre egy gyönyörű OT-s 380sl Merci jött velem szembe a Csorvási úton.

  • @danielboros743
    @danielboros743 16 дней назад

    Viszlek magammal mint sas csirkét XD🤣🤣